Как снять хвостовик с переднего моста уаз

Как снять хвостовик с переднего моста уаз

Малый подшипник хвостовика, Спайсер. Хорошо сидит скотина. Машенька не помогла, ток резьбу покоцал(фигня, поправлю). Хвостовик с моста вынул, ролики поштучно зубилом выбивал.

Осталась обойма, намертво прикипевшая к хвостовику. Сьемником пробовал, скалывается кромочка.

Болгаркой уродовать, страшно посадочное покоцать(новая ГП 6 рублей стоит).

Токарю отдать, то-же посадочное покоцать может. И морду не набьешь, друг все-же.

Приваривать пластинки, за которые сьемником тянуть. За сьемник боюсь, сломать(одолжил американский, USAG).

Как лучше сделать, посоветуйте? Какие еще варианты есть?

И кстати. Как проще снять наружную обойму этого самого подшипника, из моста? Боюсь она тоже приварилась

ЗЫ:Снять надо только малый подшипник. Большой еще в хорошем состоянии, а качественную замену в нашем городе я ненашел. Только ноунейм(против заводского VPZ).
ЗЫЫ:Кстати. Что скажете про подшипники дифференциала 10ГПЗ? Малый подшипник купил SPZ(вроде неплохой должен быть)

Малый подшипник хвостовика, Спайсер. Хорошо сидит скотина. Машенька не помогла, ток резьбу покоцал(фигня, поправлю). Хвостовик с моста вынул, ролики поштучно зубилом выбивал.

Осталась обойма, намертво прикипевшая к хвостовику. Сьемником пробовал, скалывается кромочка.

Болгаркой уродовать, страшно посадочное покоцать(новая ГП 6 рублей стоит).

Токарю отдать, то-же посадочное покоцать может. И морду не набьешь, друг все-же.

Приваривать пластинки, за которые сьемником тянуть. За сьемник боюсь, сломать(одолжил американский, USAG).

Как лучше сделать, посоветуйте? Какие еще варианты есть?

И кстати. Как проще снять наружную обойму этого самого подшипника, из моста? Боюсь она тоже приварилась

ЗЫ:Снять надо только малый подшипник. Большой еще в хорошем состоянии, а качественную замену в нашем городе я ненашел. Только ноунейм(против заводского VPZ).
ЗЫЫ:Кстати. Что скажете про подшипники дифференциала 10ГПЗ? Малый подшипник купил SPZ(вроде неплохой должен быть)
я на гранде просто кувалдой ударил по нему и расколол ! хвостовик даже не пострадал !:cool:

Читайте также:  Т образный перекресток правила проезда без знаков

Привет Антоха!
Греть надо и сбивать оккурат. купи китай газовую горелку с баллончиком и по кругу прогревай. Сопло маленькое и компактно. Сбивать лучше медными бойками, Боек уродуется а деталь в норме.
Вариант как керосин, после нагрева положи тепленькую деталь. Проник способность хорошая.

Хрен там. Грел. И в мосту грел(когда хвостовик выбить вытался), и когда снял грел. Сьемником натягивал его и грел.

С дифференциала так и снимал подшипники. А здесь фиг, не хочет.

дремелем два продольных надреза напротив друг друга вдоль оси, (на всю глубину обоймы не надо пилить) потом легенький удар зубилом в один из пропилов и обе половинки у вас в руках. В большинстве случаев хватает и одного надреза, остатки стенки лопаются и обойма руками снимается.

Кстати офигенный вариант, надо попробовать так сделать. Ток дремеля у меня нету, маленькая болгарка только

я на гранде просто кувалдой ударил по нему и расколол ! хвостовик даже не пострадал !:cool:

Сомневаюсь что поможет. Какой-то он слишком уж мягкий, металл. Может от перегрева опустился

запись забанили, пишу в БЖ, вопрос срочный, надо вынуть хвостовик моста, диф я вынул, хвостовик не идет, я по нему кувалдой бил. толку мало

что делать, съемник туда не лезет

FakeHeader

Comments 29

У подшипника часто обоймы высверлить/спилить дремелем. Задача — по одному вынуть ролики. Дальше хвостовик вытаскиваешь и спиливаешь с него обойму подшипника.

о! вот это надо попробовать

Точно поможет. Если подшипник приварился, по другому никак вообще

юрмаш марат? он фокусник.

это не мой метод. я сам фокусник

Кувалда 9кг и зубило тебе в помощь, мы так и подшипник выбили и хвостовик сохранили, у меня запись в бж была

Снимай мост и неси под пресс с пневмо зубилом, если от кувалды не идет то даже страшно становиться. Или попробуй фланец поставь наместо и посильней стяни, а потом пробуй выбивать. Может он на перекос пошел и не идет.

Читайте также:  Замена сайлентблоков нижних рычагов газ 3110

При покупочном осмотре был выявлен такой косяк: небольшой люфт в крестовинах и в хвостовике переднего моста. Если взяться рукой за фланец и покачать вверх-вниз, наблюдается качение на 1-2 мм.

Вопрос в следующем: до разбора и ремонта моста нужно заказать запчасти. Нужно заказывать подшипники или устранится подтягиванием стопорной гайки? И при этом достаточно заменить только сальник.

При замене подшипников, нужно регулировать зазор ГП?

Dimmon # 4707 4 марта 2013 в 08:32 0
uazovod # 4708 4 марта 2013 в 08:45 0

Ответ на комментарий # 4707

Ездил к знакомым СТОшникам, сказали, люфт может быть в пределах нормы, но ХЗ, нужно смотреть. Пока сказали купить сальник, при разборке будет ясно. Однако, мне не ясен такой момент: добираясь до сальника — откручиваешь гайку. Если подшипники все же нормальные, сальник меняется, гайка затягивается. И тут уже наверняка не затянешь 100% как было. Т.е. получится смещение? Да и при замене подшипников придется регулировать. В общем, непонимайтунг я, не сталкивался на уазике с этим.

А присылай что? Мост что-ли? 🙂

Dimmon # 4709 4 марта 2013 в 09:00 0

Ответ на комментарий # 4708

подшипники хвостовика,регулируются один раз..потом.при замене сальника,гайка затягивается.но не до усёра..
если подшипники с выработкой отрегулировать ещё раз,то будет смещение хвостовика и нарушение пятна контакта,вследствие чего мост будет выть и главная пара на помойку..
а прислать достаточно редуктор

uazovod # 4710 4 марта 2013 в 09:04 0

Ответ на комментарий # 4709

Так что делать-то в итоге? Прислать — долго, пока не вариант. Менять подшипники с сальником и регулировать?

Что даст отосланный тебе редуктор?

Dimmon # 4711 4 марта 2013 в 09:04 0

Ответ на комментарий # 4709

если будешь делать у себя,то предупреди слесарей,если после ихнего ремонта завоет,они попали на новый редуктор

Читайте также:  Порядок подключения бронепроводов ваз 2109 карбюратор
Dimmon # 4712 4 марта 2013 в 09:06 0

Ответ на комментарий # 4711

если есть специалисты,то поменяй подшипники хвостовика и сальник..
если специалистов нет,присылай редуктор..сделаю

uazovod # 4713 4 марта 2013 в 09:17 0

Ответ на комментарий # 4712

Я не пойму, как ты сделаешь, если его надо на мосту регулировать, так?

Dimmon # 4714 4 марта 2013 в 09:27 0

Ответ на комментарий # 4713

не так. снимаются поворотные кулаки,вытаскиваются шрусы,потом снимается редуктор и на верстак..ремонт и регулировка на верстаке..потом в обратной последовательности

uazovod # 4715 4 марта 2013 в 09:32 0

Ответ на комментарий # 4714

Живым ты отсюда не уйдешь!

Как можно отрегулировать пятно контакта главной пары, если все снято с моста и ни к чему не крепится?

Давай как для чайника подробно. 🙂

Dimmon # 4716 4 марта 2013 в 09:46 0

Ответ на комментарий # 4715

при чём тут мост и редуктор. это же не уазик..у него редуктор отдельно..как на ниве..
нужна только эта железяка

uazovod # 4717 4 марта 2013 в 09:49 0

Ответ на комментарий # 4716

Во епта! А я тут мозг выношу Все, понял дружище! Спасибо за ликбез.

uazovod # 4749 11 марта 2013 в 12:59 0

Ответ на комментарий # 4716

Дима, скажи пожалуйста, при замене подшипников, нужно покупать и менять шайбы стопорные распорные или нет?
На рисунке их три стоят и почему-то разные:
http://www.japancats.ru/Nissan/Parts.aspx?ModelU >

Dimmon # 4750 12 марта 2013 в 08:28 0

Ответ на комментарий # 4749

при замене подшипников,меняешь только подшипники и сальники..если расспорная втулка была перетянута,ставишь шайбы от уаза

Ссылка на основную публикацию
Как снять ручку кпп уаз патриот
Категория: Ремонт самому Выложил админ: по просьбе Умара Описание: Габариты следующие, длина — 3638, ширина — 1100, высота — 1361...
Как проверить электроконфорку мультиметром
Ремонт электроплит - общий алгоритм поиска типовых неисправностей Диагностика и ремонт электроплиты своими руками без измерительного инструмента и разборки Во...
Как промыть дроссельную заслонку на солярисе
Чистка дроссельной заслонки на Солярисе совсем несложная процедура. Перед тем, как это сделать, читал и тут и на форумах, нигде...
Как снять тнвд д4св
Добрый день, решил написать о том как я менял ТНВД на Hyundai Santa Fe года примерно 2007. Решил написать по...
Adblock detector